Acura EL — це компактний представницький автомобіль, що випускався підрозділом Acura японської компанії Honda з 1997 по 2005 рік. Він продавався виключно в Канаді і був, по суті, переробленою версією Honda Civic з вищим рівнем оснащення.
Огляд поколінь Acura EL:Перше покоління (1997–2000)Перше покоління Acura EL базувалося на Honda Civic шостого покоління. Хоча загальна форма залишалася схожою на Civic, EL мав оновлені передню та задню частини, ширші фари з кутовими покажчиками повороту, трапецієподібну решітку радіатора, специфічний для Acura бампер та унікальні задні ліхтарі.
- Двигун: Автомобіль оснащувався 1,6-літровим 16-клапанним бензиновим двигуном D16Y8 SOHC VTEC I4, що видавав 107 к.с. (у деяких джерелах вказується 127 к.с. при 6200-6600 об/хв та 145 Нм крутного моменту).
- Трансмісія: Пропонувалися 5-ступінчаста механічна коробка передач та 4-ступінчаста автоматична коробка передач.
- Габарити: Довжина становила 4478 мм (176.3 дюймів), ширина — 1704 мм (67.1 дюймів), висота — 1394 мм (54.9 дюймів), колісна база — 2619 мм (103.1 дюймів). Вага — 1079 кг.
- Особливості інтер'єру та екстер'єру (відмінності від Civic):
- Шкіряна оббивка салону та срібляста приладова панель були унікальними для EL.
- Автомобіль мав електролюк, CD-плеєр, кондиціонер, кермо та ручку перемикання передач, обтягнуті шкірою (у топових комплектаціях).
- Жовтий світлодіодний дисплей приладової панелі, тахометр, багажник з електроприводом (без замкової щілини на кришці), сигналізація, 15-дюймові колеса (195/55/15), антена у задньому склі, хромовані внутрішні ручки дверей, додаткова кишеня під центральною консоллю, дзеркала з підігрівом, пофарбовані в колір кузова, бічні молдинги та дверні ручки.
- Дещо жорсткіша підвіска, 12-міліметровий задній та 26-міліметровий передній стабілізатори поперечної стійкості.
- Гідропідсилювач керма.
- Комплектації: Пропонувалися базові, Sport та Premium. У комплектації Sport були 15-дюймові легкосплавні диски, CD-плеєр та кондиціонер. З 1999 року Sport мав складні дзеркала з підігрівом, люк та оновлену решітку радіатора. Premium додавав шкіряні сидіння та декоративний спойлер.
Друге покоління (2001–2005)Друге покоління Acura EL було розроблене на платформі Honda Civic сьомого покоління. Воно також відрізнялося від Civic оновленим зовнішнім виглядом, особливо передньою частиною та задніми ліхтарями, а також елементами інтер'єру.
- Двигун: Оснащувався 1,7-літровим чотирициліндровим двигуном D17A2 SOHC VTEC I4, що розвивав 127 к.с. (95 кВт) при 6300 об/хв та 155 Нм (114 фунт-фут) крутного моменту при 4800 об/хв.
- Трансмісія: Доступні були 5-ступінчаста механічна та 4-ступінчаста автоматична коробки передач.
- Габарити: Довжина — 4488 мм (176.7 дюймів), ширина — 1715 мм (67.5 дюймів), висота — 1440 мм (56.7 дюймів), колісна база — 2620 мм (103.1 дюймів). Споряджена маса становила 1155 кг.
- Оновлення в дизайні: Оновлення в 2003 році включали більш агресивний передній бампер з аеродинамічною спідницею та інтегрованими протитуманними фарами, нову світлотехніку із затемненими лінзами, а також нові задні ліхтарі в стилі моделі TL. В інтер'єрі з'явилися нове багатофункціональне кермо, новий щиток приладів та нові варіанти поєднань оббивки. У 2003 році став доступний аеродинамічний пакет як опція, а в 2004 році автомобіль був оновлений зі зміненими передньою та задньою частинами, кермом та дерев'яним оздобленням.
- Комплектації: Були доступні комплектації Touring та Premium. Система ABS стала стандартною для всіх моделей.
Acura EL був комерційно успішним у Канаді, становлячи значну частину продажів Acura в цій країні. У 2006 році Acura EL був замінений моделлю Acura CSX, яка також продавалася виключно в Канаді.