BMW Z3 — це двомісний спортивний автомобіль, що випускався німецьким автовиробником BMW з 1995 по 2002 рік. Він був доступний у двох варіантах кузова: родстер (E36/7) та купе (E36/8). Ця модель була першим автомобілем серії Z, що випускався серійно, і першою моделлю BMW, яка повністю вироблялася за межами Німеччини, а саме на заводі BMW у Грірі, Південна Кароліна, США.
Основні характеристики та специфікації:- Роки виробництва: 1995-2002.
- Типи кузова: 2-дверний родстер (з м'яким складним верхом, жорсткий дах був опцією) та 2-дверне купе. Купе було представлено восени 1998 року і відрізнялося значно вищою жорсткістю кузова порівняно з родстером.
- Платформа: Базувався на укороченій платформі E36 Compact.
- Компонування: Переднемоторне, задньопривідне.
Двигуни:BMW Z3 пропонувався з широким спектром бензинових двигунів, включаючи чотирициліндрові та шестициліндрові рядні агрегати. Потужність двигунів варіювалася від 115 до 325 к.с..
- Чотирициліндрові двигуни (M43/M44 I4):
- 1.8 л M43 I4: 115 к.с..
- 1.9 л M43 I4: 118 к.с..
- 1.9 л M44 I4: 140 к.с..
- Шестициліндрові двигуни (M52/M54 I6):
- 2.0 л M52 I6: 150 к.с. (з 1996 року).
- 2.2 л M54 I6: 170 к.с. (з 2000 року, замінив 2.0 л).
- 2.8 л M52 I6: 192/193 к.с. (з 1996 року).
- 3.0 л M54 I6: 231 к.с. (з 2000 року, замінив 2.8 л).
- M-моделі (S50/S52/S54 I6):
- 3.2 л S50 I6: 321 к.с. (для M Roadster/Coupe).
- Пізніші версії M могли мати двигуни S52 або S54, розвиваючи понад 300 к.с..
Трансмісія:Пропонувалися 5-ступінчаста механічна коробка передач та автоматичні трансмісії (4-ступінчаста GM Hydra-matic 4L30E або 5-ступінчаста GM 5L40-E/ZF 5HP, в залежності від модифікації та року випуску). M-моделі оснащувалися 5-ступінчастою механічною коробкою передач.
Габарити та вага:Розміри BMW Z3 варіювалися залежно від року випуску та типу кузова.
- Довжина: від 4025 до 4050 мм.
- Ширина: від 1692 мм (1996–1998) до 1740 мм (1999–2002).
- Висота: від 1288 мм (1996–1998) до 1306 мм (1999–2002).
- Колісна база: 2446-2459 мм.
- Кліренс: 110 мм.
- Маса (споряджена): від 1160 до 1450 кг, залежно від модифікації.
Шасі та підвіска:- Підвіска Z3 була досить жорсткою.
- Передня підвіска: Макферсон зі стабілізатором поперечної стійкості (запозичена у BMW E36).
- Задня підвіска: незалежна одноричажна (Z-подібні важелі) зі стабілізатором поперечної стійкості (запозичена у BMW E30).
Гальмівна система:Дискові гальма на всіх колесах, передні — вентильовані. Встановлювалася антиблокувальна система (ABS) та автоматична система контролю стійкості з регулятором тяги ADC+T.
Інтер'єр та екстер'єр:- Дизайн: Розроблений у стилі спортивних автомобілів 50-х років, мав витягнутий капот, мускулисті крила та коротку задню частину. Передня частина прикрашалася класичною решіткою радіатора «ніздрі BMW».
- Салон: Двомісний, ергономічний, сидіння анатомічні, часто обшиті шкірою, що нагадують ковші. Панель приладів та центральна консоль могли бути обшиті матеріалом типу кевлару.
- Колеса: Часто оснащувався 17-дюймовими легкосплавними дисками.
- Об'єм паливного бака: 51 л.
- Об'єм багажника: від 210 до 410 л (для купе).
BMW Z3 був розроблений як відповідь японському кабріолету Mazda MX-5. Виробництво моделі було припинено в червні 2002 року, а на зміну йому прийшов BMW Z4.