Chevrolet — Caprice — Chevrolet Caprice (70)

Chevrolet Caprice (70), що здебільшого стосується модельного року 1970, був частиною першого покоління Caprice, яке випускалося з 1966 по 1970 рік. Цей повнорозмірний автомобіль позиціонувався як найрозкішніша модель Chevrolet у той період.

Зовнішній вигляд та особливості 1970 року:
У 1970 році Chevrolet Caprice отримав невеликий фейсліфтинг. Бампер під радіаторною решіткою став більш традиційним, замінивши обгортаючий бампер 1969 року. Ззаду з'явилися нові потрійні вертикальні задні ліхтарі, інтегровані в бампер. Також були представлені нові втоплені зовнішні дверні ручки та подвійні дахи, вперше помічені на Camaro та Pontiac Firebird 1970 року. Стиль підкреслювала решітка радіатора, схожа на Cadillac "egg-crate", з емблемою "Caprice" по центру та оздобленням з матового металу навколо задніх ліхтарів.

Розміри:
Моделі Caprice 1970 року були досить великими, що відповідали їхній назві "Full Size". Довжина автомобіля становила 5486 мм (216,0 дюймів), ширина – 2032 мм (80,0 дюймів), а колісна база – 3023 мм (119,0 дюймів). Передня та задня колії становили 1588 мм (62,5 дюймів) та 1585 мм (62,4 дюймів) відповідно.

Типи кузова:
У 1970 році Chevrolet Caprice пропонувався в кількох варіантах кузова, зокрема:

• Дводверний хардтоп седан.
• Хардтоп седан.
• Універсал Kingswood Estate (доступний у 9-місній версії), який мав унікальну колісну базу 3200 мм (125 дюймів) і вважався еквівалентом Caprice вищого рівня.

Двигуни та трансмісія:
У 1970 році Caprice пропонував ряд потужних двигунів V8:

• Стандартним був 5,7-літровий (350 куб. дюймів) Turbo Fire V8 потужністю 250 к.с. (186 кВт).
• Опційні двигуни V8 включали 5,7-літровий (350 куб. дюймів) потужністю 300 к.с. (224 кВт) та новий 6,6-літровий (400 куб. дюймів) Turbo Fire V8 потужністю 265 к.с. (198 кВт).
• Найпотужнішим двигуном був новий 7,4-літровий (454 куб. дюйми) Turbo Jet V8, доступний у версіях 345 к.с. (257 кВт) або 390 к.с. (291 кВт). Двигуни Turbo Fire на 250 к.с. та 265 к.с. були розроблені для використання звичайного бензину, тоді як потужніші 300 к.с. Turbo Fire та обидва двигуни Turbo Jet 454 вимагали преміального палива.

Щодо трансмісії, стандартною була триступенева механічна коробка передач з перемиканням на кермовій колонці. Опції автоматичної трансмісії включали двоступеневу Powerglide для двигунів 350 V8 та Turbo Hydra-Matic для всіх двигунів.

Інтер'єр та стандартне обладнання:
Інтер'єр Caprice відрізнявся більш високим рівнем обробки, ніж Impala. Він включав розкішну оббивку з тканини та вінілу, оздоблення під дерево на панелі приладів, кермі та дверних панелях, а також килимове покриття на нижніх частинах дверних панелей седанів та купе. Седани також мали центральний підлокітник переднього сидіння.

Стандартне обладнання Caprice 1970 року включало потужні передні дискові гальма та шини з фібергласовим поясом на 15-дюймових дисках. Також була доступна опціональна гідропідсилювач керма зі змінним передаточним числом.

Chevrolet Caprice (70) був автомобілем, який прагнув конкурувати з такими моделями, як Ford LTD.