Chevrolet — SSR

Chevrolet SSR: Екстравагантний родстер-пікап у стилі неоретро

Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) – це незвичайний гібрид пікапа та кабріолета, що випускався американською компанією Chevrolet з 2003 по 2006 рік. Його дизайн виконаний у неоретро-стилістиці, натхненній класичними пікапами Chevrolet кінця 1940-х років, зокрема моделями 1947 року.

Основні характеристики та специфікації Chevrolet SSR:

Тип кузова та платформа:

• Дводверний пікап-кабріолет з двомісним салоном та жорстким дахом, що складається.
• Платформа: GM GMT368, розроблена спеціально для цієї моделі.
• Привід: задній.

Габаритні розміри:

• Довжина: 4862 мм (2003-2005 рр.) або 4864 мм (2006 р.).
• Ширина: 1996 мм.
• Висота: 1631 мм (2003-2005 рр.) або 1621 мм (2006 р.).
• Колісна база: 2946 мм.
• Споряджена маса: близько 2159 кг (4759,78 фунтів).

Двигуни та трансмісія:

Протягом років виробництва Chevrolet SSR пропонувався з різними двигунами V8:

• 2003-2004 роки: Встановлювався двигун Vortec 5300 об'ємом 5,3 літра, потужністю 300 к.с. (224 кВт).
• Розгін 0-97 км/год (0-60 миль/год): 7,7 секунди.
• Коробка передач: 4-ступінчаста автоматична.
• З 2005 року: Почали встановлювати двигун 6,0 л LS2 V8, який також використовувався в Chevrolet Corvette C6 і Pontiac GTO.
• Потужність: 390 к.с. (291 кВт) при 5400 об/хв.
• Крутний момент: 549 Нм (405 фунт-фут) при 4400 об/хв.
• З 2005 року, окрім 4-ступінчастої автоматичної, стала доступна як опція 6-ступінчаста механічна коробка передач Tremec.
• Розгін 0-97 км/год (0-60 миль/год) з 6-ступінчастою "механікою": 5,29 секунди.
• У 2006 році: Двигун LS2 був доопрацьований, що дозволило збільшити його потужність:
• З автоматичною трансмісією: 395 к.с.
• З механічною трансмісією: 400 к.с.

Витрата палива:

• З двигуном 6.0 i V8 (390 к.с.): близько 14,7 л/100 км у комбінованому циклі.
• За оцінками EPA, витрата палива для міста становила 13 миль на галон.

Об'єм багажника:

• 1130 літрів (39.91 куб. футів).

Chevrolet SSR був розроблений як унікальний автомобіль, що поєднує функціональність пікапа з естетикою та динамікою родстера. Він мав складний жорсткий дах, розроблений Karmann. Салон автомобіля відрізнявся розкішними шкіряними кріслами, ефектною приладовою панеллю та вставками "під алюміній". Незважаючи на інноваційний дизайн та потужні двигуни, виробництво SSR було припинено в 2006 році через нижчі, ніж очікувалося, продажі.