Ford Explorer Sport Trac — це унікальний пікап, який поєднує в собі характеристики позашляховика та вантажної платформи. Вироблявся у двох поколіннях: перше з 2001 по 2005 рік, а друге — з 2007 по 2010 рік.
Основні характеристики та специфікації:Двигуни:- Перше покоління (2001-2005): Оснащувалося 4,0-літровим двигуном V6 потужністю 210 к.с..
- Друге покоління (2007-2010): Зберігало 4,0-літровий двигун V6 потужністю 210 к.с.. Також був доступний потужніший 4,6-літровий двигун V8, що розвивав 292 к.с..
Трансмісія:- Перше покоління: Пропонувалася п'ятиступінчаста механічна або автоматична коробка передач.
- Друге покоління: П'ятиступінчаста механічна коробка передач була виключена, і стандартною стала п'ятиступінчаста автоматична коробка 5R55W для двигуна V6. Для двигуна V8 спочатку використовувалася п'ятиступінчаста автоматична коробка, а з 2009 року її замінили на шестиступінчасту автоматичну 6R80.
Привід:- Задній привід був стандартним, а система повного приводу ControlTrac пропонувалася як опція.
Шасі та підвіска:- Explorer Sport Trac базувався на подовженій платформі Ford Explorer.
- Для розміщення вантажної платформи колісна база була значно подовжена. У першому поколінні вона становила 125,9 дюйма (320 см).
- Друге покоління отримало більш міцну раму та вдосконалену підвіску, а колісна база була розтягнута до 130,5 дюйма (331 см).
- Значною зміною у другому поколінні стала повністю незалежна підвіска всіх чотирьох коліс, що зробило Sport Trac одним з перших пікапів з такою конфігурацією.
Дизайн та особливості:- Зовнішній вигляд Sport Trac поєднував в собі міцність та сучасний стиль, з характерною решіткою радіатора та інтегрованим подовжувачем вантажної платформи.
- Вантажна платформа довжиною 50 дюймів (близько 127 см) була виготовлена з пластикового композитного матеріалу.
- Всередині автомобіль пропонував комфортні сидіння, сучасні інформаційно-розважальні системи та опціональні функції, такі як шкіряна оббивка та люк.
- Унікальною особливістю була задня скляна панель "Breezeway", що опускалася вертикально в панель кузова.
- Задні сидіння складалися у співвідношенні 60/40, відкриваючи невелике місце для зберігання.
- Версія Adrenalin, випущена у 2008 році, відрізнялася спортивно налаштованою підвіскою, унікальними елементами стилю та розширеними розважальними системами.
Безпека:- Стандартні функції безпеки включали антиблокувальну систему гальм (ABS), систему контролю стійкості та комплексну систему подушок безпеки.
- Пізніші моделі також отримали систему контролю тяги та захист від перекидання. Урядові тестувальники присвоїли вантажівці ідеальний 5-зірковий рейтинг безпеки.
Вантажопідйомність та буксирування:- Explorer Sport Trac мав вражаючу буксирувальну здатність до 6800 фунтів (близько 3084 кг). Максимальна буксирувальна здатність сягала 7160 фунтів (близько 3247 кг).
- Максимальна вантажопідйомність становила 1260 фунтів (близько 571 кг).
Надійність:- Загалом Ford Explorer Sport Trac оцінюється як досить надійний автомобіль. Однак власники попереджають про моделі 2001-2007 років, які могли мати часті проблеми з двигуном, електрикою та трансмісією. Моделі 2008, 2009 та 2010 років вважаються більш надійними.