Hyundai Equus: Розкішний Седан з Південної КореїHyundai Equus, також відомий як Hyundai Centennial на Близькому Сході, є повнорозмірним люксовим седаном, що вироблявся компанією Hyundai Motor з 1999 по 2016 роки. Назва "Equus" походить від латинського слова "кінь". Цей автомобіль позиціонувався як флагманська модель Hyundai, пропонуючи високий рівень комфорту та передові технології. Його наступником у 2016 році став Genesis G90.
Покоління та Типи Приводу:Hyundai Equus випускався у двох поколіннях:
- Перше покоління (1999-2008): Мало передньомоторне, передньопривідне компонування.
- Друге покоління (2009-2016): Отримало задньопривідне компонування, що відповідає традиціям преміум-класу, та було побудовано на новій платформі.
Габаритні Розміри та Маса:Розміри Hyundai Equus варіювалися залежно від покоління та модифікації. Загалом, довжина кузова становила від 5065 мм до 5460 мм для версії лімузин, ширина — від 1870 мм до 1900 мм, а висота — від 1465 мм до 1495 мм. Маса автомобіля коливалася від 1805 кг до 2240 кг.
- Приклади габаритів для другого покоління (рестайлінг 2013):
- Седан (наприклад, 5.0 MPI AT 2WD Royal): 5160 x 1890 x 1490 мм, маса 2100 кг.
- Лімузин (наприклад, 5.0 MPI AT 2WD Limousine): 5460 x 1890 x 1495 мм, маса 2240 кг.
Двигуни та Трансмісія:Протягом свого виробництва Hyundai Equus оснащувався різними бензиновими двигунами V6 та V8.
- Перше покоління:
- V6 3.5 л Sigma (210 к.с.)
- V8 4.5 л Omega (265 к.с.)
- Друге покоління:
- V6 3.8 л GDI (до 290 к.с., пізніше до 334 к.с.)
- V8 4.6 л (366 к.с. або 373 к.с., пізніше 385 к.с. на преміум-бензині)
- V8 5.0 л GDI (429 к.с. або 430 к.с.)
Що стосується трансмісії, то друге покоління Equus спочатку оснащувалося 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, а з 2011 року — 8-ступінчастою автоматичною трансмісією.
Ходова Частина та Керованість:Hyundai Equus базувався на модифікованій платформі седана Genesis. Для покращення стійкості та керованості в поворотах, в підвісці як спереду, так і ззаду використовувалися п'ятиважільні конструкції з полегшеного алюмінію. У співпраці з компанією ZF-SACHS були розроблені інноваційні селективні амортизатори Amplitude Selective Dampers (ASD). Пневматична підвіска з електронним управлінням дозволяла мінімізувати крени кузова та розгойдування, а також змінювати дорожній просвіт і жорсткість амортизаторів. Автомобіль мав задній привід, що сприяло майже ідеальному розподілу ваги між передньою та задньою частинами. Також була доступна система постійного контролю демпфування (Continuous Damping Control - CDC), яка за допомогою датчиків регулювала силу демпфування для кожного колеса.
Особливості та Комфорт:Hyundai Equus був спроектований для забезпечення високого рівня розкоші та комфорту. Серед його особливостей можна виділити:
- Інтер'єр: Оздоблення сидінь преміальною шкірою та стеля з мікрофібрової замші.
- Комфорт сидінь: Підігрів та вентиляція передніх сидінь, підігрів задніх сидінь, масажна система у правому задньому сидінні.
- Клімат-контроль: Тризонний клімат-контроль з очищувачем повітря.
- Кермо: Підігрів керма, а також дерев'яне та шкіряне кермо.
- Розваги та інформація: Преміальна навігаційна система, аудіосистема Lexicon 7.1 Discrete Surround Sound потужністю 598 Вт з 12 динаміками, 9.2-дюймовий командний екран. У дорожчих комплектаціях пропонувався 12.3-дюймовий TFT LCD інструментальний панель та проекційний дисплей на лобовому склі.
- Зручності: Холодильник для напоїв, функція дистанційного відкривання багажного відділення, задні шторки з електроприводом.
- Системи безпеки та допомоги водієві: Smart Cruise Control (інтелектуальний круїз-контроль), HID фари, передній та задній парктронік з камерою заднього виду, система моніторингу сліпих зон, система попередження про виїзд зі смуги руху (LDWS), мультиоглядова система камер (360 градусів). Проекційний дисплей (HUD) виводив ключову інформацію (швидкість, навігація, попередження LDWS та BSD, SCC) безпосередньо на лобове скло.
Лімузин-версія:У 2009 році Hyundai представила подовжену версію Equus — лімузин, яка була на 300 мм довшою за стандартний седан. Ця версія мала ексклюзивну решітку радіатора з горизонтальними перекладинами та додаткові функції, такі як електроприводна підставка для ніг, підтримка ніг задніх сидінь та система масажу. Також був розроблений броньований автомобіль на базі лімузина, оснащений збільшеним 5.5-літровим двигуном V8.