Автомобіль Isuzu Aska був середньорозмірним седаном, що вироблявся компанією Isuzu в Японії з 1983 по 2002 рік. Ця модель еволюціонувала протягом чотирьох поколінь, кожне з яких базувалося на різних платформах і мало свої унікальні характеристики.
Основні специфікації та характеристики Isuzu Aska за поколіннями:Перше покоління (1983–1989)Перше покоління Isuzu Aska було розроблено в рамках програми General Motors J-car, замінивши Isuzu Florian. Воно було наступником Isuzu Florian і поділяло компоненти з такими автомобілями, як Vauxhall Cavalier та Holden Camira. Автомобіль випускався лише в кузові чотиридверного седана.
- Двигуни: Пропонувалися 1.8-літрові та 2.0-літрові рядні чотирициліндрові бензинові агрегати потужністю 105–110 к.с., а також турбована версія 2.0-літрового двигуна, що розвивала 150 к.с.. Серед дизельних варіантів були 2.0-літровий дизельний двигун (70 к.с. для моделі 1989 року) та 2.0-літровий турбодизель (84-89 к.с. для моделі 1989 року).
- Трансмісія: Доступні були механічна коробка передач та опціональна п'ятиступінчаста автоматична трансмісія з електронним керуванням, представлена у 1984 році.
- Привід: Передній привід (FWD).
- Підвіска: Передня підвіска складалася зі стійок Макферсона, нижнього важеля та стабілізатора поперечної стійкості.
- Вага: Вага дизельної версії 1989 року становила 1100 кг, а турбодизельної — 1130 кг.
- Особливості: Серед ключових інновацій була перша у світі триступінчаста гідропідсилювач керма зі змінним зусиллям.
Друге покоління (1990–1993)Друге покоління Isuzu Aska, відоме як Aska CX, базувалося на платформі Subaru Legacy та поставлялося компанією Fuji Heavy Industries. Ця ітерація пропонувала покращені опції повного приводу та двигуни об'ємом до 2.0 літрів, що забезпечували до 150 к.с..
Третє покоління (1994–1997)Третє покоління Isuzu Aska використовувало платформу Honda Accord в рамках співпраці між Isuzu та Honda. Воно оснащувалося 2.0-літровими чотирициліндровими двигунами з технологією VTEC, які розвивали 133 к.с.. Основною трансмісією була чотириступінчаста автоматична. Відмінності від Honda Accord були мінімальними і обмежувалися переважно решіткою радіатора та логотипами. Код моделі Isuzu для цього покоління був CJ1.
Четверте покоління (1998–2002)Четверте, і останнє, покоління Isuzu Aska продовжувало використовувати платформу Honda Accord (шосте покоління Accord).
- Двигуни: Доступні були 1.8-літрові (140 к.с.) та 2.0-літрові (150 к.с.) двигуни.
- Трансмісія: Пропонувалися п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична коробка передач.
- Розміри (для моделі LF): Довжина 4715 мм, ширина 1760 мм, висота 1410 мм, колісна база 2715 мм.
- Вага (для моделі LF): 1250 кг.
- Особливості: Як і попереднє покоління, воно мало мінімальні відмінності від Honda Accord, які включали решітку радіатора, логотипи та колеса. На кришці головки двигуна було видалено логотип Honda, залишивши лише "VTEC".
Загалом, Isuzu Aska був автомобілем, що акцентував увагу на надійності та технологічних особливостях, і його виробництво було припинено у 2002 році без прямої заміни, оскільки Isuzu переорієнтувалася на виробництво вантажівок та позашляховиків.