## Lancia Beta: Детальний Огляд Специфікацій та Характеристик
Lancia Beta (Type 828), що випускалася з 1972 по 1984 рік, стала першою моделлю Lancia, представленою після її придбання концерном Fiat у 1969 році. Автомобіль був розроблений з метою збереження репутації Lancia як виробника технічно досконалих та продуктивних автомобілів, одночасно мінімізуючи витрати на розробку та виробництво за рахунок використання технологій Fiat.
### Типи Кузова
Lancia Beta випускалася в декількох варіантах кузова, що робило її досить універсальною моделлю:
- Berlina (седан фастбек): 4-дверний седан фастбек, стандартна модель. Довжина варіювалася від 4293 до 4320 мм.
- Coupé (купе): 2-дверне купе, представлене в 1973 році. Його довжина становила 3993 мм, а колісна база — 2350 мм.
- Spider (тарга): 2-дверний кабріолет з дахом тарга, розроблений Pininfarina, але вироблявся Zagato, з'явився у 1975 році. Довжина становила 4040 мм.
- HPE (High Performance Estate / Executive): 3-дверний спортивний універсал (shooting brake), представлений у березні 1975 року. Ця модель поєднувала подовжену колісну базу Berlina з передньою частиною та дверима купе. Довжина HPE становила 4285 мм.
- Trevi (седан): 4-дверний седан з трьома об'ємами.
- Montecarlo (середньомоторне купе): 2-дверне середньомоторне спортивне купе, яке, по суті, було самостійною моделлю і технічно мало мало спільного зі звичайною Beta. Його довжина становила 3810 мм.
### Двигуни
Lancia Beta оснащувалася бензиновими рядними чотирициліндровими двигунами (I4) з двома розподільними валами (DOHC), які були доопрацьованими двигунами Fiat. Доступні об'єми включали:
- 1.3 л
- 1.4 л
- 1.6 л (наприклад, 100 к.с. для HPE 1600)
- 1.8 л (наприклад, 120 к.с. для Coupe 1800)
- 2.0 л (з потужністю від 108 к.с. до 135 к.с. залежно від модифікації та ринку)
З 1983 року став доступний 2.0-літровий двигун з нагнітачем (Volumex, VX), що забезпечував потужність 135 к.с. (101 кВт) і значно збільшений крутний момент (200 Н·м).
### Трансмісія та Привід
Автомобілі Lancia Beta мали передньомоторне, передньопривідне компонування (за винятком задньосередньомоторної Beta Montecarlo). Зазвичай вони оснащувалися 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Автоматичні версії були представлені в 1978 році.
### Шасі та Підвіска
Lancia Beta відрізнялася прогресивними для свого часу технічними рішеннями:
- Підвіска: Повністю незалежна підвіска на стійках МакФерсона спереду і ззаду.
- Гальма: Дискові гальма на всіх чотирьох колесах.
- Рульове управління: Рейкове рульове управління.
### Розміри (приклади для деяких модифікацій)
- Berlina: Довжина 4293–4320 мм, ширина 1651 мм, висота 1397 мм, колісна база 2535 мм.
- Coupé: Довжина 3995 мм, ширина 1650 мм, висота 1285 мм, колісна база 2350 мм, кліренс 133 мм.
- Spider: Довжина 4040 мм, ширина 1646 мм, висота 1250 мм.
- HPE: Довжина 4285 мм, ширина 1650 мм, висота 1321 мм.
### Інші Характеристики
- Клас автомобіля: D-клас (автомобіль початкового рівня класу люкс).
- Маса: від 1000 до 1195 кг, залежно від модифікації.
- Паливо: АІ-92 (для деяких версій 2.0 MT Coupé).
- Дизайн: Кузови Berlina були розроблені Centro Stile Fiat, тоді як Coupé та Trevi — Centro Stile Lancia під керівництвом П'єро Кастаньєро. Spider, HPE та Montecarlo були розроблені Pininfarina.
Lancia Beta була інноваційною моделлю для свого часу, поєднуючи передові технічні рішення з різноманітними варіантами кузова. Втім, її репутація постраждала через проблеми з якістю сталі та антикорозійної обробки, що призводило до швидкої появи іржі, особливо на ранніх моделях Berlina. Загалом було виготовлено 436 613 автомобілів Lancia Beta.