Lancia Thema - це автомобіль бізнес-класу (E-клас) італійської компанії Lancia, що випускався у двох різних поколіннях. Перше покоління вироблялося з 1984 по 1994 рік, а друге, по суті, було європейською версією Chrysler 300C і дебютувало у 2011 році.
### Lancia Thema першого покоління (Type 834, 1984-1994)
Загальні характеристики:- Клас: E-клас.
- Роки виробництва: 1984-1994.
- Типи кузова: 4-дверний седан та 5-дверний універсал (розроблений Pininfarina).
- Платформа: Type Four, спільна з Fiat Croma, Saab 9000 та Alfa Romeo 164.
- Компонування: передньомоторна, передньопривідна.
- Дизайнер: Джорджетто Джуджаро (Italdesign) у співпраці з Fiat's Advanced Design Studio.
- Випущено: Всього 336 476 седанів та 21 096 універсалів.
Розміри:- Довжина: 4590 мм (седан), до 4890 мм для версії Limousine.
- Ширина: 1755 мм.
- Висота: 1440 мм.
- Колісна база: 2660 мм. Для версії Limousine колісна база була збільшена на 30 см до 2960 мм.
- Вага: від 1120 до 1410 кг залежно від модифікації.
Двигуни (деякі варіанти):Thema пропонувала широкий вибір бензинових та дизельних двигунів.
- Бензинові:
- 2.0 L 8V (1995 см³): 114-120 к.с. (88-84 кВт), 162-170 Нм.
- 2.0 L 8V Turbo (1995 см³): 150-166 к.с. (121 кВт), 245-290 Нм (ранні версії). Пізніше з'явилися 16-клапанні турбовані версії з потужністю до 205 к.с..
- 2.0 L 16V (1995 см³): 144-153 к.с., 173-186 Нм.
- 2.8 L V6 (2849 см³ PRV): 150 к.с. (110 кВт), 225-245 Нм.
- 3.0 L V6 (Alfa Romeo): 175 к.с. (129 кВт) при 5500 об/хв, 250 Нм при 4500 об/хв (з 1992 року).
- Thema 8.32 (Ferrari V8): 2.9 L V8 (2927 см³) Tipo F105L Ferrari V8. Цей двигун мав 8 циліндрів і 32 клапани.
- До рестайлінгу: 215 к.с., 285 Нм.
- Після рестайлінгу (з каталізатором): 205 к.с. (151 кВт) при 6750 об/хв, 263 Нм при 5000 об/хв.
- Максимальна швидкість: 237 км/год. Розгін 0-100 км/год: 7.6 секунди.
- Дизельні:
- 2.4 L Turbo DS (2445 см³): 100-118 к.с. (74 кВт), 217-245 Нм.
Особливості та комплектація:- Інтер'єр: Яскравий, просторий і розкішний салон. Сидіння оббиті оксамитом, тканиною "шеніль", алькантарою або шкірою (Poltrona Frau).
- Комфорт: Електричні сидіння з підігрівом, автоматичний клімат-контроль, центральний замок.
- Дизайн: Характерна трапецієподібна решітка радіатора, великі прямокутні фари, спортивний нахил капота та лобового скла. Двері інтегровані в дах, що покращувало аеродинаміку та елегантність ліній.
- Thema 8.32: Окрім потужного двигуна Ferrari, ця версія мала унікальну обробку салону, включаючи дерев'яні вставки та шкіру Poltrona Frau або алькантару, а також характерний спойлер, що висувався з кришки багажника.
### Lancia Thema другого покоління (2011-2014)
Загальні характеристики:- Дебют: Женевський автосалон, березень 2011 року.
- Основа: Практично повністю копіює Chrysler 300C другого покоління, відрізняючись фальшрадіаторною решіткою та більшими бамперами.
- Виробництво: Розроблений Chrysler, вироблявся в Європі компанією Lancia.
- Тип кузова: 4-дверний седан.
Розміри:- Довжина: 5084 мм (збільшена на 40 мм порівняно з Chrysler 300C через бампери).
- Колісна база: 3052 мм.
- Вага: від 1801 до 1963 кг (споряджена маса), повна маса до 2038 кг.
Двигуни:Для другого покоління Lancia Thema було запропоновано три двигуни, всі з автоматичними коробками передач. Механічні коробки передач не передбачалися.
- Бензиновий:
- 3.6 L V6 Pentastar: 292 к.с. та 353 Нм крутного моменту. Працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Розгін 0-100 км/год за 7.2 секунди. Витрата палива в змішаному циклі: 8.3 л/100 км.
- Дизельні (турбовані V6 VM Motori):
- 3.0 L V6: 190 к.с.. Агрегатується з 5-діапазонним "автоматом".
- 3.0 L V6: 224 к.с. (176 кВт), 550 Нм крутного моменту. Агрегатується з 5-діапазонним "автоматом". Розгін 0-100 км/год за 7.8 секунди. Реальна витрата палива: 6.0-7.5 л/100 км.
Особливості та комплектація:- Інтер'єр: Мінімальні відмінності від Chrysler 300C, італійці попрацювали над матеріалами салону.
- Оснащення: Багатий рівень оснащення включав адаптивний круїз-контроль, інтелектуальні біксенонові фари, системи стеження за "сліпими зонами", оповіщення про небезпеку зіткнення та технологію скорочення часу спрацювання гальм після натискання на педаль.
- Безпека: Наявність подушок безпеки (фронтальних, бокових, шторок безпеки), системи допомоги при паркуванні (парктронік).