Автомобілі Maserati Coupe, зокрема модель Tipo M138, що випускалася з 2001 по 2007 рік, відомі як розкішні гран-турери, що поєднують спортивні характеристики з комфортом. Ця модель також часто згадується як Maserati 4200 GT, посилаючись на збільшений об'єм двигуна.
Основні характеристики та специфікації Maserati Coupe (Tipo M138/4200 GT):
Двигун та продуктивність:- Тип двигуна: Обидві моделі, Coupé і Spyder, використовують двигун F136 R V8, що належить до сімейства двигунів Ferrari-Maserati F136.
- Об'єм: 4244 см³ (4.2 л). Це було значне збільшення порівняно з попереднім двигуном 3200 GT.
- Потужність: 390 к.с. (287 кВт; 385 к.с.) при 7000 об/хв.
- Крутний момент: 450 Н·м (332 фунт-фут) при 4500 об/хв.
- Прискорення 0-100 км/год (0-62 миль/год): 4.9 секунди.
- Максимальна швидкість: 285 км/год (177 миль/год).
- Тип палива: Бензин. Рекомендовано преміум-паливо.
- Привід: Задній (RWD).
Трансмісія:- Стандартна 6-ступінчаста механічна коробка передач.
- Опціональна 6-ступінчаста секвентальна механічна коробка передач під назвою Cambiocorsa.
Кузов та дизайн:- Тип кузова: 2-дверне 2+2 купе (чотиримісне купе).
- Дизайн: Розроблений Джорджетто Джуджаро з ItalDesign. Вирізняється класичним виглядом автомобіля класу GT з переднім розташуванням двигуна.
- Розміри:
- Довжина: 4523 мм (178.1 дюйма).
- Ширина: 1822 мм (71.7 дюйма).
- Висота: 1305 мм (51.4 дюйма).
- Колісна база: 2660 мм (104.7 дюйма).
- Вага: Споряджена маса становить 1670–1680 кг (3682–3704 фунтів).
- Багажник: Об'єм багажного відділення становить 11.1 куб. футів.
- Зовнішній вигляд: Довгий капот прикриває двигун V8, зміщений назад для кращого розподілу ваги. Фари захищені склом, а решітка радіатора з емблемою тризуба оточена хромованим обідком. Задні ліхтарі були змінені з попередньої моделі 3200 GT на більш традиційні блоки.
Інтер'єр та комфорт:- Салон: Чотиримісний, з достатнім простором для двох дорослих на задніх сидіннях.
- Матеріали: Приладова панель і центральна консоль обшиті шкірою.
- Сидіння: Передні сидіння орієнтовані на комфорт, а не на спортивність.
- Технології: Залежно від комплектації, могли бути доступні опціональна навігаційна система та система гучного зв'язку.
Підвіска та гальма:- Підвіска: Легкосплавна подвійна важільна підвіска спереду та ззаду. Задня підвіска оснащена стабілізатором для підвищення точності керування та забезпечення збалансованого проходження поворотів.
- Система Skyhook: Комп'ютерно-керована система демпфування підвіски, що вважалася однією з найцінніших опцій.
- Гальма, шини, кермове управління: Конкретні деталі доступні в детальних специфікаціях моделі.