Mazda RX-7 — це легендарний спортивний автомобіль, що випускався з 1978 по 2002 рік у трьох поколіннях. Його відрізняє передньо-середньомоторне компонування, задній привід і використання компактного та легкого роторного двигуна Ванкеля. Протягом усього терміну виробництва було випущено понад 800 000 автомобілів RX-7.
Ось огляд специфікацій та характеристик за поколіннями:
Перше покоління (SA/FB, 1978–1985)Перше покоління RX-7, також відоме як SA (ранні моделі) та FB (пізні моделі), було двомісним купе з задніми дверима у формі хетчбека. Цей автомобіль був розроблений як легке спортивне купе, де двигун розташовувався за передньою віссю, що сприяло ідеальному розподілу ваги. Завдяки легкій вазі (трохи більше 1 тонни) та двигуну, RX-7 демонстрував чудову керованість.
- Двигуни:
- 12A двороторний карбюраторний двигун об'ємом 1146 куб. см (1.1 л). Потужність північноамериканських моделей становила близько 100 к.с. (75 кВт; 101 к.с.) при 6000 об/хв.
- Турбований 12A двороторний двигун об'ємом 1146 куб. см (лише для японського ринку).
- 13B-RESI двороторний двигун об'ємом 1308 куб. см (1.3 л) з електронним уприскуванням палива з'явився у пізніших моделях. У версії GSL-SE (1984-1985) він мав 135 к.с. (137 PS/101 кВт) при 6000 об/хв та крутний момент 180 Н·м (133 фунт-фут) при 2750 об/хв.
- Трансмісія: Пропонувалися 4- та 5-ступінчасті механічні коробки передач, а також 3- та 4-ступінчасті автоматичні коробки передач.
- Продуктивність: Моделі з двигуном 12A розганялися від 0 до 97 км/год (60 миль/год) за 9.2 секунди та досягали максимальної швидкості понад 190 км/год (120 миль/год). Турбовані варіанти могли розганятися до 100 км/год менш ніж за 8 секунд та досягати максимальної швидкості 209 км/год (130 миль/год).
- Підвіска: Задня підвіска "live axle" з 4-важільною системою та механізмом Уатта. У пізніших серіях (1981-1983) були вдосконалення керованості та гальм, з'явилися дискові гальма на всіх колесах.
- Вага: Моделі 12A важили менше 1100 кг (2425 фунтів), що робило їх найлегшим поколінням RX-7.
Друге покоління (FC, 1985–1992)Друге покоління, з внутрішнім кодом моделі FC, було представлено в 1985 році. Воно мало оновлений дизайн, натхненний Porsche, покращену аеродинаміку та характеристики. Були доступні варіанти двомісного купе, опція 2+2 на деяких ринках, а також кабріолет. В FC3S також були вдосконалені гальма та незалежна задня підвіска для кращого контролю та стабільності. Розподіл ваги становив майже ідеальні 50:50.
- Двигуни:
- 13B роторний двигун об'ємом 1308 куб. см (1.3 л), пропонувався як атмосферний, так і з турбонаддувом.
- Атмосферний 13B-DEI Series 5 (1989–1991) мав 160 к.с. (119 кВт; 162 к.с.) при 7000 об/хв.
- Турбовані версії (13B-T) були потужнішими. Series 4 (1987-1988) мала 182 к.с. при 6500 об/хв та 183 фунт-фут крутного моменту при 3500 об/хв. Series 5 (1989–1991) підвищила потужність до 200 к.с. (149 кВт; 203 к.с.) при 6500 об/хв та 195 фунт-фут (264 Н·м) крутного моменту при 3500 об/хв.
- Трансмісія: 5-ступінчаста механічна та 4-ступінчаста автоматична коробки передач.
- Особливості: Впроваджено Dynamic Tracking Suspension System (DTSS) та опціональну Auto Adjusting Suspension (AAS) для адаптивної жорсткості підвіски.
Третє покоління (FD, 1992–2002)Третє покоління, з кодом моделі FD (FD3S для Японії та JM1FD для Північної Америки), вирізнялося оновленим дизайном кузова та стало справжнім продуктивним автомобілем. Це покоління вважається найкращим за керованістю серед усіх RX-7.
- Двигун: 13B-REW роторний двигун об'ємом 1308 куб. см (1.3 л) з уперше у світі серійним послідовним подвійним турбонаддувом.
- Потужність збільшилася з 255 к.с. (188 кВт; 252 к.с.) у 1992 році до 280 к.с. (206 кВт; 276 к.с.) до кінця виробництва в Японії у 2002 році. Європейська версія мала 239 к.с.
- Максимальний крутний момент 294 Н·м (217 фунт-фут).
- Трансмісія: 5-ступінчаста механічна та 4-ступінчаста автоматична коробки передач.
- Продуктивність (1993, Північноамериканська версія):
- Розгін 0-97 км/год (0-60 миль/год): 4.9 секунди.
- Розгін на 1/4 милі: 13.5 секунди.
- Максимальна швидкість: 252 км/год (158 миль/год).
- Найшвидша модель RX-7 IV (2000-2002) могла досягати максимальної швидкості 255 км/год.
- Розміри (для 1993 FD3S, приклад):
- Колісна база: 2425 мм (95.5 дюймів).
- Довжина: 4280 мм (168.5 дюймів).
- Ширина: 1750 мм (68.9 дюймів).
- Висота: 1230 мм (48.8 дюймів).
- Вага: Споряджена вага (для 1993 FD3S, 2-місна, МКПП) становила від 1265 кг (2789 фунтів) до 1298 кг (2862 фунтів) залежно від комплектації.
- Інші характеристики:
- Розподіл ваги 50/50 спереду/ззаду.
- Ємність паливного бака: 76 літрів (20 галлонів США).
- Система упорскування палива EGI-HS з цифровим керуванням та подвійними форсунками на камеру.
- Пряме впорскування оливи в трохоїдні камери для змащення та ущільнення.
- Попутні фари (pop-up headlights) були характерною рисою, яка зберігалася навіть тоді, коли більшість автомобілів відмовлялися від них через правила дорожнього руху.
Mazda RX-7, завдяки своєму унікальному роторному двигуну Ванкеля, легкому дизайну та відмінній керованості, стала культовим спортивним автомобілем.