Mitsubishi 3000GT — це високотехнологічне, високопродуктивне спортивне купе класу Gran Turismo з посадковою формулою 2+2, яке випускалося Mitsubishi Motors Corporation з 1990 по 2001 рік. На японському ринку та за його межами воно було відоме як Mitsubishi GTO. Цей автомобіль був розроблений для конкуренції з такими люксовими спортивними автомобілями, як Acura NSX, Chevrolet Corvette, Mazda RX-7, Nissan 300ZX та Toyota Supra.
Основні характеристики та специфікації:- Двигуни:
- Базові моделі та SL: Оснащувалися 3,0-літровим атмосферним двигуном V6 DOHC з 24 клапанами, який виробляв 222 к.с. (225 PS) і 201 фунт-фут крутного моменту.
- Моделі VR-4: Топові версії VR-4 мали 3,0-літровий V6 DOHC з 24 клапанами та подвійним турбонаддувом. Ранні моделі VR-4 (до 1994 року) видавали 300 к.с. та 307 фунт-фут крутного моменту, тоді як пізніші версії, такі як ті, що випускалися з 1994 року, досягали 320 к.с. (324 PS) та 315 фунт-фут крутного моменту.
- Трансмісія:
- Стандартно для базових моделей і SL пропонувалася 5-ступінчаста механічна коробка передач.
- Моделі VR-4 з 1993 року і далі оснащувалися 6-ступінчастою механічною коробкою передач Getrag (до 1994 року була 5-ступінчаста Getrag).
- 4-ступінчаста автоматична трансмісія була доступна як опція для всіх моделей, крім турбованих варіантів, і включала режими "Power/Economy".
- Привід:
- Базові моделі та SL були передньопривідними.
- Моделі VR-4 стандартно оснащувалися постійним повним приводом (All-Wheel Drive, AWD).
- Ходова частина та динаміка:
- Підвіска: Незалежна підвіска MacPherson зі спіральними пружинами та стабілізатором поперечної стійкості спереду. Деякі моделі (SL та R/T Stealth) також включали електронно-керовану підвіску.
- Рульове управління: Моделі VR-4 оснащувалися системою рульового управління всіма чотирма колесами (4WS).
- Гальма: Всі моделі, крім базової, мали антиблокувальну систему гальм (ABS).
- Активна аеродинаміка: VR-4 моделі мали активну аеродинаміку, що дозволяла автоматично регулювати передній спойлер та заднє крило залежно від швидкості.
- Динаміка (VR-4): Розгін від 0 до 100 км/год за 5,3 секунди. Максимальна швидкість до 250 км/год (155 миль/год).
- Вага:
- Базова модель: 1420 кг.
- Модель SL: 1480 кг.
- Модель VR-4: 1695 кг.
- Зовнішній вигляд та особливості:
- Автомобіль мав елегантні вигнуті лінії кузова, низьку лінію даху та вражаючі зовнішні акценти.
- Ранні моделі мали висувні фари, які пізніше (з 1994 модельного року) були замінені на фіксовані проекційні фари.
- Також були доступні дзеркала заднього виду з електроприводом, задній спойлер та двірник/омивач заднього скла.
- У пізніші роки Mitsubishi випустила кабріолет 3000GT Spyder з унікальним комп'ютерно керованим жорстким дахом, що складається.
- Інтер'єр:
- Інтер'єр був спортивним, але компактним, з сидіннями типу "ковш" для двох, хоча автомобіль був 2+2 місцевим.
- Особливості комфорту та зручності включали стандартний кондиціонер (з 1994 року перейшов на R-134a), електросклопідйомники та центральний замок, круїз-контроль, сигналізацію та систему дистанційного безключового доступу (доступна з 1993 року).
- Також були доступні такі функції, як автоматичний клімат-контроль та тканинна оббивка.
Mitsubishi 3000GT був флагманським спортивним купе, яке відображало епоху, коли японські виробники акцентували увагу на сміливому дизайні та передових інженерних рішеннях.