Mitsubishi Diamante — це седан, який випускався компанією Mitsubishi в двох поколіннях з 1990 по 2005 рік, а також пропонувався як універсал. Автомобіль був розроблений як "майже люксовий" автомобіль, що конкурував з такими моделями, як Nissan Maxima та Acura Vigor.
Основні специфікації та характеристики:Двигуни:- Перше покоління (1990-1995):
- 2.0-літровий 6G71 SOHC 12-клапанний V6: 125 к.с. (92 кВт) при 5500 об/хв та 172 Н⋅м при 3500 об/хв.
- 2.5-літровий 6G73 V6: 175 к.с. (129 кВт) при 6000 об/хв та 222 Н⋅м при 4500 об/хв.
- 3.0-літровий 6G72 V6 (базова модель у США): 175 к.с. (130 кВт).
- 3.0-літровий 6G72 DOHC V6 (версія LS): 202 к.с. (151 кВт).
- 3.0-літровий 6G72 V6 (Японія, FWD): 210 к.с. (154 кВт) при 6000 об/хв та 270 Н⋅м при 3000 об/хв.
- 3.0-літровий 6G72 V6 (універсал FWD): 160 к.с. (118 кВт) при 5000 об/хв та 251 Н⋅м при 4000 об/хв.
- Друге покоління (1995-2005):
- 2.5-літровий MVV (lean burn) V6: 175 к.с.
- 3.5-літровий SOHC 24-клапанний V6: 205 к.с. при 5000 об/хв (210 к.с. для VR-X) та 231 фунт-фут крутного моменту при 4000 об/хв.
Трансмісія:- П'ятиступінчаста механічна (доступна на деяких японських моделях першого покоління).
- Чотирьохступінчаста автоматична (стандартна для більшості моделей, особливо в Північній Америці). Деякі автоматичні трансмісії оснащувалися системою адаптивного керування перемиканням передач, яка підлаштовувалася під стиль водіння.
Привід:- Передній привід (FWD) – більшість моделей.
- Повний привід (AWD) – доступний на деяких японських моделях першого покоління.
Розміри (для першого покоління):- Колісна база: Седан: 2720 мм (107,1 дюйма); Універсал: 2723 мм (107,2 дюйма).
- Довжина: Седан: 4830 мм (190,2 дюйма); Універсал: 4886 мм (192,4 дюйма).
Підвіска:- Японські FWD версії (перше покоління): Незалежна підвіска з стійками MacPherson спереду та багаторичажною підвіскою ззаду.
- AWD Diamantes (перше покоління): Стійки MacPherson спереду та подвійні поперечні важелі ззаду.
- Загалом: 4-колісна незалежна підвіска. Шасі включало передні та задні стабілізатори поперечної стійкості для контролю крену кузова.
Кермове управління:- Реактивне гідропідсилювач керма (power-assisted rack-and-pinion steering), що змінює ступінь допомоги залежно від швидкості.
Гальма:- Чотириколісні дискові гальма.
- Антиблокувальна система (ABS) була стандартною на деяких комплектаціях та опціональною на інших.
Безпека:- Бічні балки в дверях та зони деформації в шасі RISE.
- Подушка безпеки водія (стандартна на ES).
- Кріплення для дитячих сидінь та замки для захисту дітей.
- Опціональна система контролю тяги (TCS).
Комфорт та зручності (залежно від комплектації та року випуску):- Електросклопідйомники, електродзеркала.
- Клімат-контроль.
- Круїз-контроль (стандартний на деяких моделях).
- Шкіряне кермо та оздоблення салону.
- Дистанційне центральне замикання.
- Аудіосистеми з AM/FM радіо та касетним плеєром, пізніше з CD-плеєром.
- Електричні сидіння, підігрів сидінь.
- Люк з електроприводом (опціонально/стандартно на деяких моделях).
- Система пам'яті положення сидінь.
- На японських моделях були доступні такі передові технології, як супутникова навігація, проекційний дисплей та круїз-контроль з лазерним наведенням та система допомоги утримання смуги руху ще в 90-х роках.