Автомобілі Mitsubishi Sapporo випускалися у двох основних поколіннях, що базувалися на моделях Mitsubishi Galant, і мали різні характеристики та специфікації.
Перше покоління (1978–1984):Це було задньопривідне купе типу "hardtop", засноване на третьому поколінні Mitsubishi Galant. На японському ринку воно продавалося як "Mitsubishi Galant Lambda", тоді як на європейському та південноамериканському ринках отримало назву "Sapporo". У США цей автомобіль продавався як Dodge Challenger та Plymouth Sapporo. Модель зазнала значного оновлення у 1980 році.
- Двигуни та продуктивність (приклади):
- Mitsubishi Sapporo Coupe 2000 GSR (1979): Оснащувався 2,0-літровим рядним чотирициліндровим бензиновим двигуном об'ємом 1997 см³ (121,9 куб. дюймів), що розвивав 109 к.с. (111 PS / 82 кВт) і 155 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість становила 181 км/год (112 миль/год).
- Mitsubishi Sapporo Coupe 1600 (1981): Мав 1,6-літровий рядний чотирициліндровий бензиновий двигун об'ємом 1597 см³ (97,5 куб. дюймів), потужністю 74 к.с. (75 PS / 55 кВт) і 115 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість сягала 158 км/год (98 миль/год).
- Підвіска: Передня підвіска була незалежною, типу МакФерсон з пружинами. Задня підвіска включала вісь Де-Діон з пружинами.
- Особливості: Моделі початку 1980-х років були добре оснащені для свого часу, маючи гідропідсилювач керма, радіо та касетний програвач, а також повний набір приладів. Двигуни описувалися як міцні та надійні.
Друге покоління (1987–1990):Для європейського ринку седан типу "hardtop", що базувався на п'ятому поколінні Galant, продавався як Sapporo. На ринку США ця модель мала назву Sigma.
- Двигуни та продуктивність (приклади):
- Mitsubishi Sapporo 2400: Був доступний з 2,4-літровим рядним чотирициліндровим бензиновим двигуном потужністю 122 к.с. (91 кВт). Ця версія могла розвивати максимальну швидкість 189 км/год (118 миль/год) і розганятися до 100 км/год (62 миль/год) за 10,3 секунди.
- Підвіска: Передня підвіска була типу МакФерсон, а задня — торсіонна балка.
- Практичність (для моделі 2400 Automatic): Запас ходу становив 618 км (384 милі), об'єм вантажного простору — 436 літрів (15,4 кубічних футів). Тягове зусилля без гальмівної системи становило 600 кг (1323 фунти), а з гальмівною системою — 1300 кг (2866 фунтів).