Nissan — Cherry — Nissan Cherry (E10)

Nissan Cherry (E10), також відомий як Datsun Cherry або Datsun 100A/120A, був першим передньопривідним субкомпактним автомобілем Nissan, що вироблявся з 1970 по 1977 рік.

Основні характеристики:

• Виробництво: 1970–1977 роки
• Кузовні стилі: Випускався як 2-дверний та 4-дверний седан, 3-дверний універсал/легкий фургон і 2-дверне купе.
• Компонування: Передньомоторне, передньопривідне.
• Підвіска: Особливістю покоління E10 була повністю незалежна підвіска на всіх чотирьох колесах.
• Трансмісія: Переважно оснащувався 4-ступінчастою механічною коробкою передач з повною синхронізацією. Також пропонувалася напівавтоматична трансмісія "Sportmatic" з двома педалями, яка використовувала гідротрансформатор, що усувало потребу в зчепленні.
• Екстер'єр: Мав м'яко вигнутий кузов, названий "капсулоподібним", та J-подібні бічні віконні лінії.
• Інтер'єр: Кабіна була спроектована таким чином, щоб максимально використовувати простір передньопривідного компонування, пропонуючи стільки ж місця, скільки старий Skyline 1500 (S50). Панель приладів була контурною та м'якою, з повним набором точних і яскравих робочих покажчиків. Стандартне обладнання включало ліхтарі заднього ходу, двошвидкісні склоочисники та електричні омивачі вітрового скла.
• Ринкові назви: В Європі моделі E10 з двигуном A10 називалися Datsun 100A, а з двигуном A12 — Datsun 120A. Назва "Cherry" також використовувалася в рекламних матеріалах.

Двигуни та продуктивність:

Покоління E10 оснащувалося двома основними варіантами рядних чотирициліндрових верхньоклапанних (OHV) двигунів Nissan A-серії:

• 1.0 л (988 куб. см) A10:
• Потужність: 58 к.с. (43 кВт) при 6000 об/хв. Деякі джерела вказують 55 к.с.
• Крутний момент: 78 Нм (8.0 кгм) при 4000 об/хв. Інші дані 79.5 Нм (59 фут-фунтів).
• Діаметр циліндра та хід поршня: 73.0 мм x 59.0 мм.
• Ступінь стиснення: 8.5:1.
• Максимальна швидкість: приблизно 140 км/год (87 миль/год).
• Витрата палива: 1.0-літровий двигун мав вищу витрату палива, ніж більші двигуни, оскільки йому доводилося працювати значно інтенсивніше, щоб не відставати від транспортного потоку. Точні цифри витрати палива (місто, шосе, комбінований цикл) зазвичай не вказуються в доступних джерелах.
• Розгін 0-100 км/год: Точні дані про прискорення (0-100 км/год) не вказані.
• 1.2 л (1171 куб. см) A12:
• Потужність: 71 к.с. (52 кВт) та 95 Нм крутного моменту. У японських специфікаціях оригінальний двигун A12 з двокамерним карбюратором видавав 68 к.с. (50 кВт) при 6000 об/хв та 95 Нм (9.7 кгм) крутного моменту при 3600 об/хв.
• Діаметр циліндра та хід поршня: 73.0 мм x 70.0 мм.
• Ступінь стиснення: 9.0:1.
• Спортивна модель Cherry X-1 для японського внутрішнього ринку оснащувалася двигуном A12T з подвійними карбюраторами Hitachi, що видавав 83 к.с. (61 кВт) при 6400 об/хв.
• Витрата палива та розгін 0-100 км/год: Конкретні дані про витрату палива та прискорення для 1.2-літрового двигуна не надаються в доступних джерелах.

Розміри (для 2-дверного седана 1970 року):

• Колісна база: 2335 мм.
• Довжина: 3610 мм.
• Ширина: 1470 мм.
• Висота: 1380 мм.
• Споряджена маса: 630 кг.

Загалом, Nissan Cherry (E10) був значним автомобілем для Nissan як їхня перша передньопривідна модель, яка відзначилася незалежною підвіскою та пропонувала надійність та економічність, що сприяло зростанню популярності Datsun на таких ринках, як Велика Британія.