Автомобіль Opel Monza, представлений у 1977 році на Франкфуртському автосалоні, був задуманий як двомісне спортивне купе та наступник Commodore Coupé, покликаний конкурувати з такими моделями, як BMW 6 серії та Mercedes W126 купе. Цей автомобіль вирізнявся значними розмірами для свого часу, довжиною 4,67 метра, що майже дорівнює сучасним Mercedes CLK або Audi A5.
Основні характеристики та специфікації Opel Monza:Дизайн та інтер'єр:- Monza A1 мала великі комфортні сидіння та значний об'єм багажника. Задні сидіння були повноцінними, а підвіска комфортною.
- Багато елементів інтер'єру, включаючи тахометр та спідометр, були запозичені у Rekord E1 та E2.
- Monza A2 отримала значно розкішніший інтер'єр з підігрівом сидінь, бортовим комп'ютером, який фіксував витрату пального, швидкість та запас ходу, а також електропривідні бічні дзеркала.
- Версія GSE, представлена у 1983 році, відрізнялася спортивними сидіннями Recaro, оновленим повністю чорним інтер'єром та цифровими РК-приладами. Вона також мала великий задній спойлер на багажнику.
Двигуни та продуктивність:- Моделі Monza A1 оснащувалися різними двигунами, зокрема 2.0E (117 к.с.), 2.5S (138 к.с.), 2.8S (140 к.с.) та 3.0E (150 к.с./180 к.с.).
- Двигуни були рядними шестициліндровими з верхнім розташуванням розподільного вала (SOHC).
- З 3,0-літровим двигуном Monza була найшвидшим автомобілем Opel свого часу, досягаючи максимальної швидкості 215 км/год (134 милі/год) та розгону від 0 до 100 км/год за 8,2 - 8,5 секунди.
- У 1980-х роках, з метою покращення паливної ефективності, були введені чотирициліндрові двигуни CIH 2.0E та 2.2E від Rekord E2, проте ці двигуни робили Monza недостатньо потужною через її вагу близько 1400 кг.
- 3.0E двигун залишався топовим, а 2.5E отримав нову систему вприскування Bosch, збільшивши потужність до 135-140 к.с.
- Opel Monza GSi 1986 року випуску оснащувався 3,0-літровим шестициліндровим двигуном, що розвивав 154 к.с. (115 кВт) при 5600 об/хв та максимальний крутний момент 226 Нм при 4200 об/хв. Максимальна швидкість GSi становила 206 км/год (128 миль/год).
Трансмісія та ходова частина:- Ранні моделі Monza мали проблеми з коробкою передач, оскільки 3-швидкісна автоматична трансмісія Borg Warner вимагала модифікації для роботи з більшою потужністю, а власні 4-швидкісні механічні коробки Opel були недостатньо міцними. Пізніше використовувались 4-швидкісні механічні коробки передач Getrag 264.
- Моделі GSE та деякі 3.0E були оснащені 40% диференціалом обмеженого тертя.
- Привід був заднім (RWD).
- Передня підвіска була незалежною, типу McPherson з пружинами та стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска – на поздовжніх важелях.
Розміри та вага (для Monza A1 3.0 GSE):- Довжина: 4692 мм.
- Ширина: 1734 мм.
- Висота: 1380 мм.
- Колісна база: 2668 мм.
- Споряджена маса: близько 1370-1375 кг.
- Об'єм багажника: від 425 л до 765 л зі складеними задніми сидіннями.
Opel Monza був престижним автомобілем, який пропонував багато простору, комфорту та потужності, хоча й зіткнувся з деякими технічними викликами та змінами в лінійці двигунів через зростаючі вимоги до паливної ефективності.