Pontiac Grand Am — це автомобіль, що випускався підрозділом Pontiac компанії General Motors у різні періоди з 1973 по 2005 рік. За свою історію модель пройшла кілька поколінь, змінюючи свою платформу та розмір.
Основні характеристики та специфікації за поколіннями:Перше та Друге Покоління (1973-1975, 1977-1980):Ці покоління Grand Am були задньопривідними (RWD) автомобілями середнього розміру, побудованими на платформі GM A (LeMans).
- Дизайн: Оригінальний Grand Am, представлений у 1972 році як модель 1973 року, відрізнявся інноваційним деформованим уретановим "носом" (еволюція бампера "Endura" від GTO 1968 року). Він позиціонувався як американська відповідь на європейські розкішні спортивні седани.
- Двигуни: Наприклад, у 1980 році єдиним двигуном, що пропонувався в більшості штатів, був Pontiac 301 V8 потужністю 170 к.с.
- Підвіска: Був одним із перших автомобілів GM, що дебютував з радіальними шинами (RTS - Radial Tuned Suspension) як стандартним обладнанням.
- Інтер'єр: Стандартними були сидіння "Strato bucket" з тканинною або "Morrokide" оббивкою та центральна консоль.
Третє та Четверте Покоління (1985-1991, 1992-1998):Grand Am був відроджений як передньопривідний (FWD) компактний автомобіль на платформі GM N, замінивши Pontiac Phoenix.
- Двигуни (на прикладі 1992 року):
- 2.3L SOHC L40 I4: 120 к.с. (115 к.с. у 1993-1994 роках), 190 Нм крутного моменту.
- 2.3L High Output Quad 4 (для GT): 180 к.с. та 217 Нм крутного моменту.
- У 1994 році з'явився новий 3.1L 3100-ї серії V6 двигун.
- Трансмісія: Пропонувалися 5-ступінчаста механічна коробка передач (для Quad 4 HO) та 3- або 4-ступінчасті автоматичні трансмісії.
- Особливості (на прикладі 1992 року GT): Антиблокувальні гальма (ABS) були стандартним обладнанням. Салон мав оновлену приладову панель з великими аналоговими датчиками, зручні передні сидіння та покращені елементи керування.
П'яте Покоління (1998-2005):Це покоління знову стало автомобілем середнього розміру, розділяючи основи з Oldsmobile Alero та Chevrolet Malibu.
- Дизайн: Характеризувався агресивним стилем з низьким носом і високою задньою частиною, ребристими накладками на кузові та фірмовою подвійною решіткою радіатора Pontiac. Фари були краплеподібної форми. Завдяки дизайну "cab-forward", седан виглядав як фастбек.
- Двигуни:
- Базовий 2.2-літровий чотирициліндровий двигун Ecotec: близько 140-141 к.с.
- 3.4-літровий двигун V6: 170-173 к.с.
- Доступний також 3.4-літровий Ram Air V6: 175 к.с. з системою холодного впуску повітря та менш обмежувальною вихлопною системою (для моделей GT).
- Трансмісія: Переважно 4-ступінчаста автоматична, хоча для деяких 4-циліндрових моделей пропонувалася 5-ступінчаста механічна.
- Підвіска: Усі моделі мали незалежну підвіску всіх коліс з стійками McPherson спереду. Платформа була на 32% жорсткішою за попередника.
- Інтер'єр: Салон вміщував п'ятьох пасажирів, хоча Pontiac позиціонував його як комфортний для чотирьох дорослих. Приладова панель мала бінокулярний стиль з окремими кластерами для спідометра та тахометра.
- Безпека: Антиблокувальні гальма були стандартними на деяких комплектаціях (наприклад, SE2 та GT) та опціональними на інших. Стандартними були кріплення для дитячих сидінь та замки задніх дверей.
- Розміри (на прикладі 2005 року): Довжина 473.2 см, ширина без дзеркал 178.8 см, висота 140.0 см, колісна база 271.8 см. Об'єм багажника мінімум 415 літрів.
Pontiac Grand Am був популярним автомобілем, відомим своїм спортивним виглядом та динамічними характеристиками. Виробництво Grand Am було припинено у 2005 році, і його наступником став Pontiac G6.