Toyota Aristo — це розкішний седан, що випускався корпорацією Toyota Motor з 1991 по 2005 рік. Назва "Aristo" походить від імені філософа Арістотеля, що означає "найкращий і чудовий" англійською та "найвища мета" грецькою, що відображає динамічні характеристики та комфортний простір автомобіля.
Основні характеристики та особливості:- Динамічний стиль: Aristo відрізняється захоплюючим новим стилем, що виділяє його серед інших розкішних седанів. Його елегантний та позачасовий зовнішній вигляд випромінює витонченість та клас, а обтічний силует підкреслює його статус розкішного седана. Дизайн першого покоління був розроблений в Italdesign на основі Jaguar XJ40 та прототипу Jaguar Kensington.
- Продуктивність та двигуни: Автомобіль поєднує потужність та плавність ходу. Aristo пропонувався з різними варіантами двигунів. До них входили рядні шестициліндрові 3,0-літрові двигуни DOHC: твін-турбо 2JZ-GTE (280 к.с.) у версії "3.0V" та атмосферний 2JZ-GE (230 к.с.) у версії "3.0Q". Двигун 2JZ-GTE також був першим двигуном, встановленим на Supra, і Aristo з ним називали найшвидшим седаном японського виробництва. Також була доступна повнопривідна модель "4.0Z i-Four" з 4,0-літровим двигуном V8 1UZ-FE DOHC.
- Ходова частина та безпека: Легкий, високоміцний кузов у поєднанні з чотириколісною підвіскою на подвійних поперечних важелях забезпечує чудову керованість, стабільність та комфорт їзди. Piezo TEMS, стандартний для 3.0V, електронно контролює силу демпфування амортизаторів залежно від дорожніх умов. Антиблокувальна гальмівна система (ABS) є стандартною для всіх моделей. Система контролю тяги (TRC) була стандартною або опціональною на всіх моделях. Aristo також має комплексний набір функцій безпеки, включаючи високоміцну конструкцію кузова, подушки безпеки по всій салону, електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD) та систему допомоги при гальмуванні (Brake Assist).
- Комфорт та інтер'єр: Автомобіль забезпечує тихий та комфортний салон завдяки антивібраційному підрамнику, покращеній точності всіх компонентів трансмісії та прямолінійному розташуванню приводної лінії, що поєднується з аеродинамічними контурами кузова. Стандартні елементи включали високоякісні аналогові прилади з покажчиками з катодними трубками холодного розряду, що загоряються миттєво після включення запалювання, автоматичний очищувач повітря та звукову систему Aristo super-live sound system з 30-сантиметровими низькочастотними динаміками. Для підвищення комфорту в Aristo були доступні такі технології, як багатозонний клімат-контроль, підсвічування салону, сидіння з підігрівом та вентиляцією, а також панорамний люк.
- Розміри:
- Перше покоління (орієнтовно): Довжина приблизно 4900 мм, ширина 1800 мм, висота 1420 мм.
- Друге покоління (наприклад, V300 Vertex Edition): Довжина 4805 мм, ширина 1800 мм, висота 1435 мм. Колісна база 2800 мм.
- Інші деталі: Toyota Aristo використовувала новий полімер Toyota Super Olefin Polymer для бамперів, який був міцнішим, ударостійкішим та легко перероблявся.